We hebben last van mollen, hele grote!
Er zijn erbij die geulen graven van een meter diep en een halve meter breed...
Ongelooflijk, het hele land omgeploegd...
O ja, en ze graven dwars door je gasleiding heen.....
woensdag 24 juni 2009
Nieuwe padperikelen
De laatste vordering op pad-gebied is, dat we deze week uitsluitsel krijgen over het wel en wee van het pad. Blijft het gesloten, of gaat het toch weer open? We'll see...
woensdag 10 juni 2009
Pad perikelen.... update
Het laatste nieuws over het paadje tussen onze landen....
(Even weer ter verduidelijking, omdat we niet moeten gaan vergeten dat het er ligt.)
Onze lieve achterbuurtjes geven nog steeds geen haar breed toe. En van welke instantie dan ook heb ik nog niets vernomen....
Zoals de foto laat zien laten we er voor eerst maar even gras over groeien en wachten we rustig op uitsluitsel, meer kunnen we niet.
Als er dan echt NIETS uitkomt op den duur, kunnen we ons altijd nog aan bomen vastketenen...
Gesolliciteerd...
Zo, net terug van het eerste sollicitatiegesprek ooit in mijn hele lui(z)e(n)leventje.
Al met al is het me heel erg meegevallen, eerst er met knikkende knietjes heen, maar weer met een goed gevoel terugkomen.
Eind deze week, of begin volgende week krijg ik meer bericht. En... Dat lezen jullie natuurlijk hier...
Al met al is het me heel erg meegevallen, eerst er met knikkende knietjes heen, maar weer met een goed gevoel terugkomen.
Eind deze week, of begin volgende week krijg ik meer bericht. En... Dat lezen jullie natuurlijk hier...
vrijdag 5 juni 2009
Oude techniek, nieuwe muziek...
Na een paar maand heb ik de moed toch weer opgevat de restauratie van mijn oudste radio voort te zetten. Een ouwe Franse "omroepdoos" uit 1933. Met een nuchtere kijk de wirwar van draden in, met een frisse blik aan het afregelen geslagen. Dat wierp zijn vruchten wel af zeg.
Op het moment dat ik dit schrijf staat de radio proef te draaien buiten zijn mooie, walnoothouten kast. Zonder ook maar een hapering of raar geluid te geven kwamen Toon Hermans, Shirly Bassey, en Guus Meeuwis uit oeroude luidspreker.
Het volume maar eens testen, ik kon die knop blijven draaien totdat mijn oren het bijna niet meer aankonden. Maar de radio speelt alsof hij er bijna niets voor hoeft te doen.
Zo dadelijk de radio maar weer eens in zijn kast schroeven en eventjes mooi oppoetsen met een vers laagje was...
Natuurlijk een paar foto's gemaakt van al dit moois voordat het weer veilig in zijn kastje zit.
Overzicht van het chassis: Huh? Chassis? JA, auto's hebben een chassis, maar een antieke radio ook.
Een mooie, oude spanningskiezer, mooi oud lettertype.

Nog even de achtergronden achter de wijzerplaat op de eerste foto:
De plaatsnamen zijn direct op de wijzerplaat gedrukt, niet op de glasplaat, zoals bij heel veel radio's het geval is. De wijzer is ook iets bijzonders, deze draait. Bij bijna alle andere radio's is het zo dat de wijzer heen en weer schuift langs de plaatsnamen op de schaal.
PO staat voor Petites Ondes. In het Nederlands Korte Golf. Alleen is dit de Korte Kolf niet, maar de Midden Golf. Wat wij nu korte golf noemen bestond toen nog niet, de frequenties waren nog te hoog op te kunnen zenden in die tijd. Nu zenden we al op FM, maar dan wel 76 jaar later.
GO staat voor Grandes Ondes. In het Nederlands Lange Golf. Dit is nog steeds zo.
De frequenties met bijbehorende plaatsnamen kloppen, op Hilversum II na niet meer. Dit komt door het "Kopenhagenplan" uit de jaren '50. Dit zorgde voor een betere spreiding van de zenders. Het enige nadeel was, dat de zenderschalen van voor het plan waardeloos waren om af te stemmen op plaatsnaam.
Al met al een bijzondere radio, die het behouden waard is...
Op het moment dat ik dit schrijf staat de radio proef te draaien buiten zijn mooie, walnoothouten kast. Zonder ook maar een hapering of raar geluid te geven kwamen Toon Hermans, Shirly Bassey, en Guus Meeuwis uit oeroude luidspreker.
Het volume maar eens testen, ik kon die knop blijven draaien totdat mijn oren het bijna niet meer aankonden. Maar de radio speelt alsof hij er bijna niets voor hoeft te doen.
Zo dadelijk de radio maar weer eens in zijn kast schroeven en eventjes mooi oppoetsen met een vers laagje was...
Natuurlijk een paar foto's gemaakt van al dit moois voordat het weer veilig in zijn kastje zit.
Overzicht van het chassis: Huh? Chassis? JA, auto's hebben een chassis, maar een antieke radio ook.
Nog even de achtergronden achter de wijzerplaat op de eerste foto:
De plaatsnamen zijn direct op de wijzerplaat gedrukt, niet op de glasplaat, zoals bij heel veel radio's het geval is. De wijzer is ook iets bijzonders, deze draait. Bij bijna alle andere radio's is het zo dat de wijzer heen en weer schuift langs de plaatsnamen op de schaal.
PO staat voor Petites Ondes. In het Nederlands Korte Golf. Alleen is dit de Korte Kolf niet, maar de Midden Golf. Wat wij nu korte golf noemen bestond toen nog niet, de frequenties waren nog te hoog op te kunnen zenden in die tijd. Nu zenden we al op FM, maar dan wel 76 jaar later.
GO staat voor Grandes Ondes. In het Nederlands Lange Golf. Dit is nog steeds zo.
De frequenties met bijbehorende plaatsnamen kloppen, op Hilversum II na niet meer. Dit komt door het "Kopenhagenplan" uit de jaren '50. Dit zorgde voor een betere spreiding van de zenders. Het enige nadeel was, dat de zenderschalen van voor het plan waardeloos waren om af te stemmen op plaatsnaam.
Al met al een bijzondere radio, die het behouden waard is...
maandag 25 mei 2009
Stepje
Zo... Na een paar weken aan het bouwen en ontwikkelen te zijn geweest kan ik jullie een tipje van de sluier oplichten met betrekking tot de vorderingen van onze motorstep.
Foto's zeggen meer dan 1000 woorden:


De laatste vorderingen zijn dat de motor loopt, als een zonnetje. Hier hadden we de grootste twijfels over, maar het was een paar keer trekken en lopen, blauwe rook, herrie, SUPER.
De benzinetank is gemonteerd, en morgen komen de nieuwe slangen en het nieuwe brandstoffilter, dan kan de motor langer lopen om een beetje in te draaien.
Tot zover de laatste vorderingen...
Foto's zeggen meer dan 1000 woorden:
De laatste vorderingen zijn dat de motor loopt, als een zonnetje. Hier hadden we de grootste twijfels over, maar het was een paar keer trekken en lopen, blauwe rook, herrie, SUPER.
De benzinetank is gemonteerd, en morgen komen de nieuwe slangen en het nieuwe brandstoffilter, dan kan de motor langer lopen om een beetje in te draaien.
Tot zover de laatste vorderingen...
maandag 11 mei 2009
Wereldwijsheid in de kredietcrisis...

De oude, Griekse filosoof en schrijver Plato had het nog helemaal niet zo slecht bekeken.
Als wij volgens een simpele gedachte van Plato hadden geleefd met z'n allen was het niet zover gekomen.
De theorie van Plato gaat als volgt:
Wie rijk wil zijn, moet niet zijn vermogen vermeerderen maar zijn hebzucht verminderen...
Als wij dat nou eens doen kunnen we goed leven, zonder strijd om geld, bezit of roem, HEERLIJK.
Abonneren op:
Posts (Atom)